区域协同效应凸显
通过深大城际铁路，机场与坪山、龙岗等区域实现40分钟通达，并与19条线路无缝衔接8。异地服务覆盖中山、江门等地，设立7座前置仓和城市候机楼，提供值机、行李直挂等空地联运服务49。低空经济布局方面，机场完成eVTOL跨城试飞和全首次高低空协同试验，低空运营总部9。
际航线加速拓展
2024年新增12条际客运航线，包括深圳-墨西哥城、深圳-布达佩斯等，加密10条既有航线，际及地区通航点超45个9。2025年6月开通深圳-利雅得直飞航线，首次实现与沙特的定期客运联通4。货运方面，2024年新增7条际货运航线，加密18个际航点，顺丰航空、沙特航空等头部企业持续加码深圳市场89。
基础设施全面升级
机场硬件设施持续完善，飞行区等级为4F，拥有两条远距离平行跑道，可满足所有航机型起降1。2025年三跑道工程进入收尾阶段，预计年底投用后将使年旅客吞吐能力提升至8000万人次，货邮吞吐量达260万吨8。T3航站楼与2021年启用的卫星厅形成联动，总建筑面积达69.1万平方米，通过捷运系统实现高效中转1。中的T2航站楼将与现有设施形成"3+3+1"布局（三航站楼、三跑道、一卫星厅），进一步提升综合保障能力4。
智慧化服务提质增效
机场在运行效率上实现突破，2025年6月起将内航班截载时间缩短至38分钟，成为内首个截载时间低于40分钟的大型机场7。通过自助值机、刷脸登机、行李门到门寄存等全流程智能化服务，旅客出行便捷度显著提升112。AI翻译设备支持100余种语言实时互译，外人入境卡电子填报系统使通关效率提升80%，科技赋能际旅务12。
深圳宝安机场运营数据
货运业务持续领跑全
深圳机场长期稳居内货运地位，2023年内货运量排名全1，2024年内货邮吞吐量达91.6万吨，连续五年居全首位9。际货运表现尤为突出，2024年际及地区货量达96.5万吨，同比增长25.3%，跨境电商业务量达32.6万吨，同比增长60.3%9。机场通过开通深圳-墨西哥城、深圳-阿布扎比等货运航线，以及引入顺丰航空中东首条航线，构建起覆盖42个际及地区通航点的48。
深圳宝安际机场作为粤澳大湾区心航空枢纽，近年来运营数据持续攀升，展现出劲的发展动能。2023年，机场旅客吞吐量重回5000万量级，达5273万人次，其内航线旅客量首次突破5000万，达到5025万人次，排名全第二；货邮吞吐量达160万吨，创历史新高1。2024年，机场三大心指标全面刷新纪录：旅客吞吐量达6147.7万人次，货邮吞吐量188.1万吨，起降航班42.8万架次，均创开航以来新高9。2025年5月单月数据显示，旅客吞吐量同比增长15.67%至553.87万人次，货邮吞吐量增长9.47%至16.87万吨，航班起降架次增长11.17%至37274架次10。
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