重庆轨道环线分段运营,重庆轨道10号线运营站点

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重庆轨道环线分段运营,重庆轨道10号线运营站点

🚇 一、分段运营心模式

重庆轨道环线采用 “双循环+半程车” 灵活运营体系,适应不同区域客流需求:

重庆轨道环线分段运营,重庆轨道10号线运营站点
  1. 内环(顺时针)
    • 路径:重庆图书馆 → 重庆北站南广场 → 四公里 → 重庆图书馆412
    • 半程车:重庆图书馆 → 重庆北站南广场 → 四公里(终点折返)4
  2. 外环(逆时针)
    • 路径:二郎 → 四公里 → 重庆北站南广场 → 二郎4
    • 半程车:二郎 → 四公里 → 罗家坝(终点折返)4

二、创新服务:直快列车(跨线联运)

全首创轨道三线互联模式,大幅提升跨区效率:

重庆轨道环线分段运营,重庆轨道10号线运营站点
  • 运行区段:唐家沱站(4号线)↔ 安大道站(环线)↔ 重庆西站(5号线)↔ 磴站(5号线)15
  • 停靠站点:仅停12站(如冉家坝、沙坪坝、重庆图书馆等枢纽),比普通车少停16站,全程节省约33分钟15
  • 时刻表
    • 冉家坝站:07:42开班,20:12收班
    • 重庆图书馆站:07:30开班,20:30收班4

三、运营时间与动态调整

  1. 常规时段
    • 首班车:06:30(内外环同步)46
    • 末班车:22:30(非节假日),23:00(节假日及前一日)16
  2. 高峰期延长(如春运、端午):
    • 环线末班延至23:30,衔接机场/火车站客流78
    • 跨年夜内环末班延至00:304

💡 四、乘客贴士

  • 换乘注意
    • 直快列车的“重庆西站”位于5号线站台,需换乘环线需出站15
    • 安大道站换乘环线需下车步行4
  • 末班车策略:半程末班车发车时间晚于全程车,夜间出行需预留时间13

🌐 网页视角锐评

重庆环线以 “轨道穿针” 缝合多中心城市格局,其分段运营+跨线直快的设计,堪称 “山地城市轨交教科书”
🔥 创新值:三线互联打破传统“站站停”低效痛点,用更少站点覆盖更大通勤圈,日均600万客流印证其枢纽值3
待优化点:部分换乘节点(如沙坪坝站)仍待实现无缝通道17,未来若打通“最后一米”,环线潜力将再跃升。

重庆轨道环线分段运营,重庆轨道10号线运营站点

重庆轨道环线分段运营,重庆轨道10号线运营站点

以下是关于重庆轨道环线分段运营的详解,结合信息整理而成:

相关问答


重庆轨道交通环线何时建成
答:重庆轨道交通环线于不同区段在不同时间陆续建成并投入运营。一、整体概况 重庆轨道交通环线是重庆市的一条重要城市轨道交通线路,其建设过程分阶段进行,不同区段的建成时间存在差异。二、具体建成时间 东北半环:该区段于2018年12月28日开通试运营。 西南半环:此区段随后于2021年1月20日开通运营。 剩余区段:包括二郎至
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环线重庆运营时间
答:环线重庆运营时间是06:32—23:52。重庆轨道交通环线,是重庆轨道交通线网中的骨干线路和唯一的闭合环状线路,识别色为柠檬黄。东北半环(重庆图书馆—海峡路)于2018年12月28日14时开通试运营;西南半环(海峡路—二郎)于2019年12月30日14时开通试运营;剩余段(二郎—重庆西站—重庆图书馆)于2021...

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