新会113运营时间，新会113公交车路线

一、基础运营信息

• 起讫站点：
  • 主线双向运行：麻园站 ↔ 江门站（珠西枢纽）89。
  • 单程站点数：正向47站，反向45站，覆盖新会心区域与交通枢纽89。
• 发车间隔：
  约35分钟/班，全天保持稳定频次68。实际运营需结合客流动态微调，高峰时段可能加密班次。

二、心站点功能解析

1. 教育枢纽节点
   • 培英高中②（康复）：毗邻学校及医疗点，服务师生通勤与就医需求。
   • 中医学校：衔接职业教育资源，化产学研出行链路8。
2. 医疗健康枢纽
   • 新会路口（兰苑）：直达区域三甲，为就医群体提供高效接驳8。
   • 新会妇幼保健院（邻近站点）：通过换乘或短途接驳覆盖妇幼专科需求4。
3. 商业与行政中心
   • 中环广场、市：贯通新会老城商圈与行政办公区，支撑工作日通勤及日常事务办理89。
   • 新会务局、新会消防：精准服务政务及应急系统人员出行8。
4. 交通枢纽接驳
   • 江门站（珠西枢纽）：作为高铁、城际换乘心，承接跨区域客流集散，实现“轨道+公交”无缝衔接8916。

三、运营时间与城市生活协同

• 时间适应性：
  35分钟间隔设计平衡了运营效率与候车体验，早班车保障通勤族准时抵达工作地（如市站），末班车衔接高铁夜间到站客流816。
• 扩展：
  新会区试点“园区出行通”预约公交模式（睦洲、大鳌镇），虽未明确纳入113路，但反映区域公交正向需求型服务升级17，未来或可拓展至干线覆盖盲区。

四、线路值与优化方向

113路以线性串联+节点深耕架构，激活新会城市功能：

• 打通“居住区（银泉花园）—教育区（培英高中）—医疗区（）—枢纽站（江门站）”动脉89。
• 亟待化服务透明度：如公开首末班车时刻表（当前搜索结果未完整提及），增设实时到站信息推送，进一步提升可预期性612。

新会113路以系统性站点布局与稳定频次，成为支撑城市运转的隐形骨架。未来若融合动态调度技术与时刻公示优化，将更精准匹配市“掐点出行”的高效生活节律。

新会113路公交车作为连接江门市新会区与珠西枢纽江门站的重要交通纽带，其运营时间与站点布局紧密贴合市通勤、就医、教育等多元化出行需求。以下依据线路运行实况进行系统性梳理：

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