云南机场集团 生产运营，云南机场集团招聘103人
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🛫 一、心运营规模
- 机场覆盖
- 管理全省 15个航机场+3个通用机场（如丽江、西双版纳、腾冲等），机场密度全34。
- 2024年暑运（7-8月）全省机场旅客吞吐量 1283万人次，超2019年同期水平；昆明单机场旅客量达833万人次14。
- 运量增长与瓶颈
- 2024年上半年：昆明机场旅客吞吐量突破 2000万人次，同比增16.45%17。
- 亏损压力：2024年前三季度净亏损 4.92亿元，同比扩大600万元，主因高铁分流（如大理、丽江航线）及航司竞争加剧2。
🌐 二、转型举措
（1）航线优化
- 内化快线：加密昆明至、上海、深圳等12条商务快线，旺季宽体机日均投放 64架次1417。
- 际通道拓展：
- 西部机场集团打造 “昆明⇋西安”双枢纽，串联南亚至中亚空中走廊8。
- 恢复 26个际航点，覆盖东南亚、南亚主要14。
（2）非航业务与资源整合
- 成立 云南航空产业集团，整合航空全产业链（机场运营+临空经济+资本运作）37。
- 经营多元化辅业：涵盖飞机维修、商贸、旅游、物流等16。
（3）服务升级与智慧化
- 投入 智慧机场运营项目（如2024年广州龙腾出行中标系统维护）16。
- 针对中转服务漏洞（如丽江机场值机），开展标识优化与员工培训9。
⚠️ 三、关键挑战
- 高铁冲击：省内高铁开通致航空客流下滑，云南航空旅客量排名从全第4跌至第6（2023年）2。
- 航司生态恶化：红土航空、瑞丽航空等本土航司退出或重组，市场分流加剧2。
- 旅游依赖风险：舆情影响旅游客流，间接拖累航空需求2。
💡 四、突围方向
- 通用机场增量：
- 建成云南首个高高原通用机场（兰坪丰华机场），开通短途运输航线，助推偏远地区联通13。
- 低成本运营探索：
- 参考“经昆飞”中转模式，开发环飞/串飞航线（如丽江⇋西双版纳），提升省内客源黏性1417。
- 航旅深度融合：
- 文旅部门推出“机票+景区”套餐，2025年春节假期全省机场运送旅客 190万人次（同比微增0.17%）10。
✒️ 网页视角评：
作为追踪云南航空发展的观察窗口，本文深度解剖了集团在 “扩张中承压” 的独特运营生态：
- 亮点：际通道布局前瞻（814）、通用机场扶贫值突出（13）；
- 风险点：依赖旅游客流（2）、高铁替代效应不可逆（19）；
- 未来注：能否借 “辐射南亚东南亚” 的区位优势（7），将亏损转化为长期枢纽红利，仍需与市场双轮验证。
——数据锚点：[[1]-19
以下是关于云南机场集团生产运营的综合分析，结合航班、经营挑战、转型等心维度，采用结构化框架呈现，关键信息均来自可靠搜索结果：
相关问答
云南机场集团
答：云南机场集团是云南省的一家重要的航空运输企业。云南机场集团主要负责管理和运营云南省内的各大机场，包括昆明长水国际机场等重要航空枢纽。该集团致力于提供高效、安全、便捷的航空服务，为旅客和货物流转提供全方位的保障。云南机场集团在云南乃至中国西南地区的航空运输领域扮演着关键角色。该集团拥有先进的机场
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