业务规模上，京邦达依托物流的六大协同（仓储、运输、配送、大件、冷链、跨境），服务范围遍及全几乎所有城镇。截至2023年，其保仓、直邮仓及海外仓总数近90个，管理面积达90万平方米8。2024年财务数据显示，京邦达所属的物流全年营收达1828亿元，同比增长9.7%，经调整净利润79亿元，印证其运营主体的持续盈利能力4。
京邦达的运营动态直接反映物流的调整。2019年12月，该发生重大变更：创始人刘东卸任总经理职务，助理张雱不再担任人与执行董事，由时任物流CEO王振辉接任定人、经理及执行董事，缪晓虹出任监事10。此次调整标志着物流进一步化专业化管理，与集团整体结构优化同步。
在技术布局层面，京邦达积极推动智能化转型。2021年初，该申请注册“包裹有话说”“物流大脑”“物控”等，涉及物流数据管理、自动化控制系统及人机交互领域11。这些动作与其实际技术能力紧密相关——截至2020年，京邦达已运营28座“亚洲一号”智能物流园区，部署全流程无人仓、5G智能园区，并自主研发仓储机器人、智能快递车及订单管理系统，覆盖仓储、分拣、运输全链条8。
在组织架构上，京邦达通过复杂的权协议受母体系管控。根据物流的招书披露，其采用VIE（可变利益实体）架构实现跨境资本管理：开曼群岛注册的主体“物流有限”下设壳“JD Logistics Holding Limited”，后者通过外商独资企业“西安京迅递供应链科技有限”协议控制西安信成信息技术有限，最终实现对京邦达的运营管理9。这一架构既符合际资本市场规则，也保障了集团（持79.12%）对物流业务的主导权9。
通过京邦达，物流将一体化供应链服务延伸至快消、家电、生鲜等六大行业，并借助“云仓”模式整合第三方仓库资源。截至2023年底，该模式已吸引超2000家合作仓库接入其技术标准与管理系统，形成开放赋能的物流生态8]。
物流的运营主体为京邦达贸易有限（以下简称“京邦达”）。该成立于2012年，定人为陈岩磊（截至2020年信息），经营范围涵盖包装服务、际货物运输、内快递（邮政企业专营业务除外）、普通货运及货物专用运输（集装箱）等综合物流业务11。作为物流在内的心运营实体，京邦达承载了集团自2007年启动的自建物流体系，并于2017年4月正式升级为物流集团，成为独立运营的物流科技企业8。
相关问答
